<pre id="98wx8"><del id="98wx8"><menu id="98wx8"></menu></del></pre>
<track id="98wx8"><ruby id="98wx8"></ruby></track><acronym id="98wx8"></acronym>

<track id="98wx8"></track>

<td id="98wx8"><option id="98wx8"></option></td>

      <tr id="98wx8"></tr>

        寧德時代揚帆起航,電動船舶駛向深藍

        近日,中國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國內首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務船,將在深圳水域負責安全監管、溢油監視、大氣監測和事故應急等任務,有力保障深圳港的安全運行。


        “深海01”搭載的正是寧德時代的鋰離子動力電池系統,此次下水也標志著寧德時代首套海洋船舶動力電池系統成功下線。


        • 率先獲“身份”認可


        寧德時代海洋船舶動力電池系統擁有官方首套“身份證”。2020年4月,寧德時代成為國內首家通過中國船級社(CCS)最新檢測指南《純電池動力船舶檢驗指南》認可和檢驗(包括電芯、電池包、電池管理系統)的動力電池企業。


        11.png

        22.png

        33.png

        寧德時代CCS型式認可證書



        注:2019年12月,中國船級社(CCS)正式發布《純電池動力船舶檢驗指南》,是國內首個專門針對電動船舶用動力鋰電池檢驗指南,替代CCS《太陽能光伏系統及磷酸鐵鋰電池系統檢驗指南》。所有船用動力鋰電池必須滿足檢驗指南要求并通過認證,方可進行船級社入級檢驗。


        • 百舸爭流,奮楫者先


        海洋船舶電動化面臨復雜環境的挑戰,對電池的安全性、可靠性有諸多嚴苛要求,寧德時代已做足準備。


        從電芯到系統層級,我們全方位保障產品的安全、可靠。電芯層面,我們的每一個電芯都設有溫度傳感器,可實現電芯溫度監控和高溫報警功能。系統層面,動力電池系統采用BMS三層架構,通過多支路設計,可靈活匹配系統電壓和電量,當某一支路出現故障時,可獨立切斷故障支路,保障其他支路正常運行。同時,我們采用符合IP67以上防護等級的電池包設計,可有效規避水汽、鹽霧及粉塵引發的安全風險。



        • 千帆競發,勇進者勝


        寧德時代實力領航船舶電動化浪潮。

        15919310525523161RPt.png

        2019年 長江內河 “海巡12909” 長江流域第一艘純電動公務船

        1591931082446219tsz9.png

        2019年 新疆內湖 “觀魚號” 新疆喀納斯第一艘純電動觀光游船

        1591931146376526UTyh.png

        2020年 蘇州內河 蘇州古城河觀光游船 蘇州電動化示范船

        1591931192381817UIQZ.png

        2020年 深圳海域 “深海01” 我國第一艘自主研發的油電混合雙動力應急指揮船

        15919312411249932TQN.png

        2020年 深圳海域 “海上看深圳” 全球第一艘油電混合雙動力大型濱海旅游觀光船


        不久的未來,由寧德時代配套動力電池系統的豪華游輪、遠洋科考船等也將和大家見面。我們將攜手更多合作伙伴,讓電動船舶駛向更深藍的海洋,探索全面電動化的未來!


        a级毛片高清免费视频
        <pre id="98wx8"><del id="98wx8"><menu id="98wx8"></menu></del></pre>
        <track id="98wx8"><ruby id="98wx8"></ruby></track><acronym id="98wx8"></acronym>

        <track id="98wx8"></track>

        <td id="98wx8"><option id="98wx8"></option></td>

            <tr id="98wx8"></tr>